ঢাকা ০৯:২৭ পূর্বাহ্ন, শুক্রবার, ২৩ ফেব্রুয়ারী ২০২৪, ১১ ফাল্গুন ১৪৩০ বঙ্গাব্দ
সংবাদ শিরোনাম
Logo রূপসায় ইটভাটার মাটিতে সড়ক বেহাল দশা : হালকা বৃষ্টিতে একের পর এক দূর্ঘটনা Logo জুয়েলারি খাতে আরোপিত শুল্ক হার কমানো ও আর্থিক প্রণোদনার প্রস্তাব বাজুসের Logo বাড়ির পাশে রাস্তার ঢালাই ঢালু হওয়ার অভিযোগে স্ত্রিকে কুপিয়ে জখম Logo দেবিদ্বারে ১৭ কোটি টাকা ব্যয়ে সড়ক উন্নয়নের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন Logo বড়পুকুরিয়া কয়লাখনিতে স্থানীয়দের ক্ষতিপূরণের দাবি Logo রূপগঞ্জে পূর্বশত্রুতার জেরে দুই জনকে পিটিয়ে আহত : থানায় পাল্টা পাল্টি অভিযোগ Logo শিশুর খতনায় অতিরিক্ত রক্তপাত, উপ-সহকারী কমিউনিটি মেডিকেল অফিসারকে বদলি Logo বরুড়া উপজেলা যুব রেড ক্রিসেন্ট সোসাইটির ১৫ সদস্যের কমিটি অনুমোদন Logo যশোরে ট্রাক ও মোটরসাইকেলে মুখোমুখি সংঘর্ষে নিহত -২, ঘাতক ট্রাক আটক Logo বনিকপাড়া’র বার্ষিক মহোৎসব শুরু

মেট্রোরেলের পরেও যেনো দুর্ভোগ কমছে না যাত্রীদের

খন্দকার তাওরিদ রহমান

ঢাকার মেট্রোরেল। দেশের সর্বোচ্চ উন্নত মেগা প্রকল্প। সময় সচেতনতা বৃদ্ধিতে সতর্ক যেন রাজধানীর মেট্রোগ্রামি যাত্রীরা।
তবুও দুর্ভোগ কমছে না যাত্রীদের।
দক্ষিণ এশিয়ার অন্যতম নির্ভরযোগ্য এবং নিরাপদ দেশ হচ্ছে বাংলাদেশ। এখানে উন্নয়নের হার যেমন বৃদ্ধি পাচ্ছে, তেমনি বৃদ্ধি পাচ্ছে জীবনযাত্রার মানও। তাই উন্নত জীবনের তাগিদে চলতে হয় বহুদূর, ছুটতে হয় নানান জায়গায়। ঠিক উন্নত জীবনমানের বাস্তব উদাহরণ যেনো ঢাকার মেট্রোরেল। এটি একটি দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা। ২০১৩ সালে অতি জনবহুল ঢাকা মহানগরীর ক্রমবর্ধমান যানবাহন সমস্যা ও পথের দুঃসহ যানজট কমিয়ে আনার লক্ষ্যে কৌশলগত পরিবহন পরিকল্পনা প্রণয়ন করা হয়। যার অধীনে প্রথমবারের মত ঢাকায় মেট্রো রেল স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়। জীবনের তাগিদে ও কর্মক্ষেত্রকে ঘিরে যেখানে রাজধানীর উত্তরা থেকে মতিঝিল রুটে যেতে আগে সময় লাগতো প্রায় (৩-৩.৩০ মিনিট) তিন থেকে সাড়ে তিন ঘণ্টা, সেখানে উন্নত এই প্রকল্প বাস্তবায়নে সময় কমে এখন লাগছে মাত্র (৩২-৩৮) বত্রিশ থেকে আটত্রিশ মিনিট। যার কারণে কমেছে ভোগান্তি বেড়েছে কর্মঘন্টা। গত ২৮ ডিসেম্বর, ২০২২ সালে এমআরটি লাইন ৬-এর দিয়াবাড়ি থেকে আগারগাঁও অংশ বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের মাধ্যমে ঢাকায় মেট্রোরেল আংশিক চালু হয় এবং তিনি ই মেট্রোরেলের প্রথম আনুষ্ঠানিক যাত্রার অংশ ছিলেন। যা ২৯ ডিসেম্বর, ২০২২ থেকে জনসাধারণের চলাচলের জন্য এটি খুলে দেওয়া হয়। শুরুতে এটি শুধু উত্তরা উত্তর (দিয়াবাড়ি) এবং আগারগাঁও এই দুইটি স্টেশনে ট্রেন থামত, এরপর ২৫ জানুয়ারি, ২০২৩ পল্লবী স্টেশন খুলে দেওয়া হয়। এখন এটি বাড়িয়ে রাজধানীর আগারগাও ফার্মগেট সচিবালয় মতিঝিল স্টেশন পর্যন্ত চালু করে দেয়া হয় কিন্তু এটি একটি নির্দিষ্ট সময়সীমা পর্যন্ত। ফার্মগেট, সচিবালয়, মতিঝিল, পর্যন্ত মেট্রো চলার শেষ সময়কাল হচ্ছে ১১:২০। কিন্তু এত পরিকল্পিত প্রকল্পনার পরেও যেন দুর্ভোগ কমছে না রাজধানীর সাধারণ যাত্রীদের। গমাগম এবং কোলাহলপূর্ণ পরিস্থিতি যেন শেষই হয়ে উঠছে না এই গণপরিবহন নামক মেট্রোরেলে।

আপলোডকারীর তথ্য

জনপ্রিয় সংবাদ

রূপসায় ইটভাটার মাটিতে সড়ক বেহাল দশা : হালকা বৃষ্টিতে একের পর এক দূর্ঘটনা

মেট্রোরেলের পরেও যেনো দুর্ভোগ কমছে না যাত্রীদের

আপডেট সময় ১১:২৩:৩৯ পূর্বাহ্ন, মঙ্গলবার, ২৮ নভেম্বর ২০২৩

খন্দকার তাওরিদ রহমান

ঢাকার মেট্রোরেল। দেশের সর্বোচ্চ উন্নত মেগা প্রকল্প। সময় সচেতনতা বৃদ্ধিতে সতর্ক যেন রাজধানীর মেট্রোগ্রামি যাত্রীরা।
তবুও দুর্ভোগ কমছে না যাত্রীদের।
দক্ষিণ এশিয়ার অন্যতম নির্ভরযোগ্য এবং নিরাপদ দেশ হচ্ছে বাংলাদেশ। এখানে উন্নয়নের হার যেমন বৃদ্ধি পাচ্ছে, তেমনি বৃদ্ধি পাচ্ছে জীবনযাত্রার মানও। তাই উন্নত জীবনের তাগিদে চলতে হয় বহুদূর, ছুটতে হয় নানান জায়গায়। ঠিক উন্নত জীবনমানের বাস্তব উদাহরণ যেনো ঢাকার মেট্রোরেল। এটি একটি দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা। ২০১৩ সালে অতি জনবহুল ঢাকা মহানগরীর ক্রমবর্ধমান যানবাহন সমস্যা ও পথের দুঃসহ যানজট কমিয়ে আনার লক্ষ্যে কৌশলগত পরিবহন পরিকল্পনা প্রণয়ন করা হয়। যার অধীনে প্রথমবারের মত ঢাকায় মেট্রো রেল স্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়। জীবনের তাগিদে ও কর্মক্ষেত্রকে ঘিরে যেখানে রাজধানীর উত্তরা থেকে মতিঝিল রুটে যেতে আগে সময় লাগতো প্রায় (৩-৩.৩০ মিনিট) তিন থেকে সাড়ে তিন ঘণ্টা, সেখানে উন্নত এই প্রকল্প বাস্তবায়নে সময় কমে এখন লাগছে মাত্র (৩২-৩৮) বত্রিশ থেকে আটত্রিশ মিনিট। যার কারণে কমেছে ভোগান্তি বেড়েছে কর্মঘন্টা। গত ২৮ ডিসেম্বর, ২০২২ সালে এমআরটি লাইন ৬-এর দিয়াবাড়ি থেকে আগারগাঁও অংশ বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের মাধ্যমে ঢাকায় মেট্রোরেল আংশিক চালু হয় এবং তিনি ই মেট্রোরেলের প্রথম আনুষ্ঠানিক যাত্রার অংশ ছিলেন। যা ২৯ ডিসেম্বর, ২০২২ থেকে জনসাধারণের চলাচলের জন্য এটি খুলে দেওয়া হয়। শুরুতে এটি শুধু উত্তরা উত্তর (দিয়াবাড়ি) এবং আগারগাঁও এই দুইটি স্টেশনে ট্রেন থামত, এরপর ২৫ জানুয়ারি, ২০২৩ পল্লবী স্টেশন খুলে দেওয়া হয়। এখন এটি বাড়িয়ে রাজধানীর আগারগাও ফার্মগেট সচিবালয় মতিঝিল স্টেশন পর্যন্ত চালু করে দেয়া হয় কিন্তু এটি একটি নির্দিষ্ট সময়সীমা পর্যন্ত। ফার্মগেট, সচিবালয়, মতিঝিল, পর্যন্ত মেট্রো চলার শেষ সময়কাল হচ্ছে ১১:২০। কিন্তু এত পরিকল্পিত প্রকল্পনার পরেও যেন দুর্ভোগ কমছে না রাজধানীর সাধারণ যাত্রীদের। গমাগম এবং কোলাহলপূর্ণ পরিস্থিতি যেন শেষই হয়ে উঠছে না এই গণপরিবহন নামক মেট্রোরেলে।