মুক্তির লড়াই ডেস্ক : 
দীপক কুমার দেব নাথ, সরাইল (ব্রাহ্মনবাড়িয়া)
ঢাকা-সিলেট মহাসড়কের ব্রাহ্মণবাড়িয়ার অংশ পরিদর্শনে যানজটে আটকা পড়া সড়ক ও সেতু মন্ত্রণালয়ের দায়িত্ব প্রাপ্ত উপদেষ্টা মোহাম্মদ ফাওজুল কবির খান নিজেই আটকে গেলেন যানযটে। অবশেষে মোটরসাইকেলে চেপে গন্তব্যে পৌঁছান তিনি।
বুধবার (৮ অক্টোবর ) সকাল পৌনে ১১টায় তিনি আশুগঞ্জ থেকে রওনা দেন। বেলা ১টার দিকে তিনি ঢাকা সিলেট মহাসড়কের বিশ্বরোডে ৮-১০টি মোটরসাইকেলের বহর নিয়ে তিনি বিশ্বরোড আসেন। তিনি বাহাদুরপুর থেকে মোটরসাইকেলে চেপে বিশ্বরোড আসেন।
বুধবার সকালে তিনি মহানগর প্রভাতী ট্রেনে করে কিশোরগঞ্জের ভৈরব রেলওয়ে স্টেশনে নামেন। পরে সেখান থেকে সড়ক পথে ব্রাহ্মণবাড়িয়ায় আসার পথে আশুগঞ্জের হোটেল উজানভাটিতে যাত্রাবিরতি করেন। যাত্রা বিরতি শেষে সেখান থেকে রওয়ানা করলে আশুগঞ্জের বাহাদুরপুর থেকে দীর্ঘ যানযটে আটকা পড়েন উপদেষ্টা।
এদিকে আশুগঞ্জ নৌবন্দর থেকে আখাউড়া স্থলবন্দর পর্যন্ত প্রায় ৫১ কিলোমিটার সড়ক চারলেন উন্নীতকরনের কাজ চলছে।এ প্রকল্পের ব্রাহ্মণবাড়িয়া কাজের অংশ পরিদর্শনে আজ সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান, তাঁর আসার খবরে তড়িঘড়ি গত রবিবার থেকে সড়কের খানাখন্দের ভরাটের কাজ শুরু করা হয়। এক পাশ বন্ধ রেখে সংস্কার কাজ চালানোর ফলে গত তিন দিন ধরে তীব্র যানজট ছিল মহাসড়কে। আজ সকাল থেকেও তীব্র যানজট তৈরি হয়। সেই যানজটে আটকে পড়নে খোদ উপদেষ্টা নিজেই।
রাস্তায় মানুষের সীমাহীন দূর্ভোগ, দিন পেরিয়ে রাত হয়ে যায় তবুও তারা গন্তব্যে পৌঁছাতে পারে না যানযটের কারণে। রাস্তায় আটকে পড়ে বিদেশ গামী যাত্রী, রোগী বহনকারী এম্বুলেন্স ও কাঁচামাল বহনকারী যানবাহন। দীর্ঘ সময় যানযটের কারণে আশপাশের কাঁচা বাজার গুলোতে সবজির দাম বেড়ে যায়।
সরেজমিনে বাড়িউড়া অংশে দেখা যায় এক লড়ি চালক জামান বলছিলেন রাত দুইটার সময় শাহবাজপুর ব্রিজ থেকে বের হয়ে সকাল ১০ টা বেজে গেছে তিনি এখানে বসে আছেন। কখন পার হতে পারবেন বিশ্বরোড এলাকা তিনি জানেন না। এছাড়া অনেক যাত্রীকে পায়ে হেটে তাদের গন্তব্যে পৌঁছাতে।
অন্যদিকে সড়ক বিভাগ সূত্রে জানা যায়, ভারত ও বাংলাদেশের আন্তঃবাণিজ্য গতিশীল করার লক্ষ্যে ব্রাহ্মণবাড়িয়ার আশুগঞ্জ নৌবন্দর থেকে সরাইল বিশ্বরোড মোড় হয়ে আখাউড়া স্থলবন্দর পর্যন্ত ৫০ দশমিক ৫৮ কিলোমিটার মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণের প্রকল্প গ্রহণ করা হয়। ২০১৫ সালে একনেকে এই প্রকল্প অনুমোদন পায়। প্রকল্পের ব্যয় ধরা হয় ৫ হাজার ৭৯১ কোটি টাকা। পরে ২০১৭ সালে কাজটি শুরু করে ভারতীয় ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান এফকনস ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিমিটেড।
তিনটি প্যাকেজে (আশুগঞ্জ নৌবন্দর থেকে ঢাকা-সিলেট মহাসড়কের খাটিহাতা মোড় পর্যন্ত প্যাকেজ-১, খাটিহাতা মোড় থেকে কুমিল্লা-সিলেট মহাসড়কের তন্তর পর্যন্ত প্যাকেজ-২ এবং তন্তর থেকে আখাউড়া স্থলবন্দর পর্যন্ত প্যাকেজ-৩) ভাগ করে এই চার লেন মহাসড়কের কাজ শুরু করা হয়। তবে প্যাকেজ-১ ও প্যাকেজ-২ এর কাজ প্রকল্প চালুর পরপর শুরু করা গেলেও জমি অধিগ্রহণসহ নানা জটিলতার কারণে প্যাকেজ-৩ এর কাজ এগিয়ে নেওয়া যায়নি। এরমধ্যে অন্তর্বর্তী সরকার প্যাকেজ-৩ এর কাজ ঘোষণা দিয়ে বন্ধ করে দিয়েছে।
